経済研究会第２回開催報告
2023.9.10 平山尚文
経済研究会の今年度第２回を、９月９日に田無公民館で開催しました。
野口昇一さんより、ご経歴と投資活動、投資スタンスについて、お話しがありました。
野口さんは、理工学部をご卒業後、三菱重工で車の開発に携わっておられました。
その後、都庁に転職され、都市計画局に在籍されました。その後、都立高校の教員をされました。都庁職員や教員の、かたわら、家業の不動産管理事業を手伝いました。当初、駐車場と店舗の賃貸でしたが、相続税対策として、賃貸住宅経営を始められました。建物を建てるための借入金により、土地・建物の評価額を低く抑えました。
株式投資を若い頃から、始められました。奥様が通訳者で、通訳を頼む会社は、経営内容が良いだろうと、その会社の株を買いました。また、稲門会に入会後は、商社出身者の方の話しを聴き、商社には日本の企業人の良い所が残っているはず、と考え、商社株を買いました。商社株は、その後、著名な投資家、ウォーレン・バフェットが買ったことから、値上がりしました。
現在の株式投資の考えは、長期に保有し、配当金を得ることで、短期の売り買いは、されません。銘柄選びは、東証プライム上場企業で、配当利回りが、３．５％以上、株式情報サイト minkabu の売り目標株価が、現在株価を上回る価格であること、等の指標をお持ちです。
具体的な、お話しは、大変、参考になりました。その後、場所を変えて、アルコールも入り、大いに盛り上がりました。
第２回の参加者は、緒方章さん、佐倉哲之助さん、田代雄二さん、都築金次郎さん、野口昇一さん、松田耕治さん、平山尚文、です。
経済研究会第１回開催報告
2023.6.5 平山尚文
経済研究会の今年度第１回を、６月４日に田無公民館で開催しました。
馬道さんより、鉄道開業の創業期から現代に至る、お話しがありました。明治初期には、鉄道推進派と、鉄道よりも軍隊強化を優先すべきとの派があったそうです。大隈重信や伊藤博文が鉄道推進派、西郷隆盛は軍隊派です。
また、外国列強は、鉄道敷設の資金を出す代わりに利権を取る、という植民地支配の道具として、アジアや南米で鉄道を普及させたそうです。そんな中で、日本は自主的に鉄道事業を開始し、その推進の中心に大隈重信がいたそうです。
１８７２（明治５）年、新橋、横浜の間で鉄道事業が開始されますが、新橋、品川間では、海の中に埋め立てを行うルートが取られました。これは、陸地に陸軍の所有地や、旧大名の屋敷地があったためです。最近の高輪ゲートウェイ駅の工事で、当時の線路を支える石垣が出て来ました。
開業から４０年後、１９１２年（明治４５年）には、ほぼ今の山手線のルートが出来ていますが、呉服橋駅（今の東京駅近く）、万世橋駅（秋葉原駅近く）の間は出来ていません。
鉄道は、当初は貨物の運搬が主で、大正時代になり経済活動や進学が盛んになる頃から旅客が増えました。
１９２７（昭和２）年に、浅草、上野間で東京地下鉄道が、開業します。
１９５９（昭和３４）年４月に、東海道新幹線の起工式があり、わずか５年半後の１９６４（昭和３９）年１０月１日に開業します。
鉄道の創業期から現在に至るお話しは、大変、興味深いものでした。また、大隈重信公が、創業に尽力されたことを知ることが出来ました。
第１回の参加者は、馬道哲さん、佐倉哲之助さん、春原豊司さん、田代雄二さん、野口昇一さん、平山尚文、です。
